 | |  |
|
|
16.04.2010 г.
Взамен включателя гидромуфты 8423.1319010-10 на двигателях производства ОАО «ТМЗ» с 2010 года применяется электромагнитное устройство включения гидромуфты (УВГ) привода вентилятора.
При необходимости замены включателя 8423.1319010-10 на двигателях в эксплуатации необходимо приобрести комплект УВГ 8423.1319007, состав которого и требования по изменению электрической схемы изделия приведены в разделе «Инструкции».
06.04.2010 г.
Имеется в продаже комплект коробки передач с дисками и муфтой 2381.1700003-40 под двухдисковое сцепление для установки в условиях эксплуатации взамен КПП 238ВМ.1700004-40 или 238А.1700004 (информация в разделе «Инструкции»). Возможно приобретение отдельно коробки передач с муфтой 2381.1700004-40 и дисков 238.1601130-40 и 238.1601131-40.
09.03.2010 г.
С 09.03.10 г. изменены цены на двигатели, производства ОАО "ТМЗ".
Для Дилеров ТД ТМЗ изменены условия Положения о дилерах.
01.03.2010 г.
С 01.03.10 г. продукция ОАО "ТМЗ" поставляемая в запасные части будет распространяться через Дилерскую сеть Торгового Дома.
С 01.03.10 г. действует новый Прайс-лист.
09.02.2010 г.
С 01.03.10 г. будут изменены цены на продукцию ОАО "ТМЗ".
Информация для дилеров.
03.02.2010 г.
Продолжается прием заявок от организаций, претендующих на статус дилера ООО «Торговый Дом ОАО «ТМЗ».
Минимальный размер ежемесячного объема заявки для дилеров 2 000 000,00 рублей.
|
| |
 | |  |
Наша компания специализируется на продаже:
- дизельных двигателей производства ОАО "Тутаевский моторный завод" (ТМЗ) для автотехники МАЗ: 8421, 8424; МЗКТ: 8463,8424-03; БелАЗ: 8424-06(07) и колесных тракторов Кировского завода (С.-Петербург): 8481, 8481-02(04); для электростанций с генераторами отечественного и импортного производства мощностью 200, 250 и 315 кВт: 8481-05, 8435, 8525; речных буксиров взамен двигателей 7Д12, 3Д12А: 8481-07(08); маневровых тепловозов взамен двигателя 1Д12-400БС2: 85226, 85227; бульдозеров и трубоукладчиков "KOMAZU" D-355, D-155: 8486-02(03);
- коробок передач (КПП) c усиленным первичным валом 2381 и 238ВМ(ВК) к двигателям ЯМЗ;
- запасных частей (блок, гильза, палец, шатун, коленчатый и распределительный вал, насос масляный и водяной, радиатор, масляный, топливный и воздушный фильтры, охладитель наддувочного воздуха, крыльчатка вентилятора, гидромуфта, диски сцепления, демультипликатор, валы, муфты и сателлиты КПП и т.д.) к продукции ОАО "ТМЗ" и ОАО "Автодизель" (ЯМЗ).
В разделе "Каталог" представлены Техническое описание и инструкции по эксплуатации всех моделей двигателей производства ОАО "ТМЗ", Инструкции по монтажу двигателей на речные суда и технику "Комацу", а также даны рекомендации по установке КПП 238ВМ взамен КПП 238А.
Приобретая продукцию ТМЗ у нас, Вы покупаете только 100% оригинальные изделия, прошедшие заводскую систему контроля качества и имеющие фирменную гарантию.
Акционерное общество "Тутаевский моторный завод" - специализированное предприятие по выпуску дизельных двигателей многоцелевого назначения мощностью от 350 до 560 л.с., а также коробок передач, сцеплений и запасных частей.
Предприятие выпускает более 30 модификаций 8-цилиндровых V-образных дизелей базовых моделей 8481 и 8424 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, которые по своему техническому уровню являются одними из самых современных в России, имеют высокие энергетические показатели, надежность и экономичность.  Подтверждением этому служат неоднократные победы в международных ралли-марафонах автомобилей "КАМАЗ-Мастер", оснащенных спортивными модификациями двигателя 8424.
Достоинства тутаевских моторов определяются их конструктивными особенностями. Это 4-клапанная индивидуальная головка цилиндра, возможность регулировки оптимального надпоршневого зазора при сборке двигателя, поршни с охлаждением внутренней полости маслом, топливная аппаратура с высокой энергией впрыска, встроенный водомасляный радиатор, привод вентилятора через гидродинамическую или фрикционную муфту с автоматическим управлением, а также использование в составе двигателя деталей и узлов, разработанных с участием мировых лидеров "Мале", "Гетце", "Гулд", "ККК" и изготовленных на фирменном оборудовании.
Благодаря универсальности двигатели успешно используются на тяжелой автомобильной, дорожной и специальной технике, сельскохозяйственных и промышленных тракторах, в составе дизельных электростанций. Традиционными потребителями двигателей ТМЗ являются БелАЗ, Кировский завод, Минский, Курганский заводы колесных тягачей, Брянский автомобильный завод, ОАО "Электроагрегат".
Вся продукция завода соответствует современным требованиям по экологии и безопасности, при этом автомобильные двигатели сертифицированы на соответствие экологическому классу 3, а тракторные модификации удовлетворяют требованиям Правил ЕЭК ООН № 96.
Предприятие имеет Свидетельство о признании Российским Речным Регистром и с 2002 года производит судовые дизели мощностью 355 л.с. и 440 л.с.
 Завод предлагает уникальную возможность обеспечить «второе дыхание» различным видам техники, штатные двигатели которой, выработали свой ресурс. ОАО «ТМЗ» производит специальные модели двигателей, адаптированные для монтажа в условиях эксплуатации на бульдозеры и трубоукладчики «Komatsu» D-355и D-155; «Caterpillar D9L», автокраны «Kato» NK1200S, промышленные тепловозы ТГМ-23Д, а также речные суда проектов 887, 887А, 559Б. Двигатели, предназначенные для вышеуказанного применения, поставляются с комплектом оригинальных деталей, необходимых для монтажа и соединения с моторными системами изделия. Высокая экономическая эффективность их применения подтверждена многолетним опытом эксплуатации.
В настоящее время активно ведется работа по дальнейшему улучшению потребительских свойств нашей продукции. В ближайшей перспективе, наряду с обеспечением экологических требований на уровне норм Евро-4, будет решена задача по созданию моторов мощностью до 700 л.с. Их опытные образцы будут изготовлены уже в начале 2009 года. Расширение мощностного диапазона тутаевских двигателей позволит полностью раскрыть высокий потенциал базовой конструкции, обеспечит расширение их применяемости и, как следствие, будут заняты новые ниши на рынке сбыта.
В современных условиях деятельность завода по расширению ряда модификаций и комплектаций серийных моделей, модернизации базовых конструкций и созданию перспективных образцов направлена на максимальное удовлетворение запросов заказчиков, расширение круга потребителей, повышение технического уровня и конкурентоспособности выпускаемой продукции. Для этого ведется большая работа по техническому перевооружению механообрабатывающего производства.
8-ступенчатые коробоки передач с крутящим моментом до 125 кг×м для комплектации силовых агрегатов ЯМЗ (двигателей семейства ЯМЗ-236БЕ, ЯМЗ-238).
 Коробки передач представляют собой 4-х ступенчатый основной редуктор и 2-х ступенчатый демультипликатор планетарного типа.
Надежная планетарная передача со встроенным мощным синхронизатором, имеющим развитые фрикционные кольца с молибденовым покрытием, обеспечивают высокую надежность демультипликатора и минимальное время переключения диапазонов, что благоприятно сказывается на динамике автомобиля.
Коробки передач устанавливают на двигатели, имеющие как обычное 2-х дисковое сцепление с периферийным цилиндрическими пружинами (КПП ЯМЗ-238ВМ/ВК-40), так и однодисковое диафрагменное сцепление (КПП ЯМЗ-238ВМ/ВК-10/-50/-70).
В настоящее время на заводе освоен выпуск коробок передач типа ЯМЗ-2381, который имеет усиленный первичный вал и адаптирован под электронный привод спидометра (КПП ЯМЗ-2381-02/-05/-06/-07).
На всех коробках передач конструкцией предусмотрена возможность отбора мощности сбоку (до 40 л.с.), а в некоторых (КПП ЯМЗ-238ВМ/ВК-10, ЯМЗ-2381-05/-07) - и с заднего торца (до 100 л.с.).
Для замены на автомобилях, находящихся в эксплуатации, коробок передач ЯМЗ-238А(Б), снятых в настоящее время с производства, заводом предлагается комплект 238М-1700003-40, состоящий из коробки передач типа ЯМЗ-238ВМ(ВК), кронштейна задней подвески и инструкции по эксплуатации с разделом, уточняющим порядок действий по замене КП.
С целью улучшения технико-экономических показателей транспортных средств, имеющих коробки передач производства ОАО "ТМЗ", на заводе разрабатывается модельный ряд КП с увеличенным количеством передач, "плотным" рядом передаточных чисел, имеющий маневровые, так называемые "ползучие" передачи и т.д. Сейчас первые образцы таких коробок передач проходят стендовые и эксплуатационные испытания.
|
|
